Амортизаторы входят в состав подвески автомобиля. Они влияют на безопасность и комфортабельность езды. При подборе амортизаторов следует обращать внимание на рекомендации автопроизводителя и технические характеристики конкретного автомобиля. Выбрать данные запасные части помогут и следующие советы.
Ориентация на стиль езды
Масляные амортизаторы оптимальный вариант для водителей, которые перемещаются преимущественно в рамках города, предпочитают спокойную и размеренную езду. Масляные 2-трубные амортизаторы одни из самых дешевых, поэтому их покупка оправдана еще и ценой.
2-трубные газомасляные амортизаторы обеспечивают хорошее прохождение поворотов в динамике и достаточный уровень комфорта. Они сочетают в себе надежность и доступный ценник.
Любителям скорости рекомендованы 1-трубные газовые амортизаторы. Они более жесткие, обеспечивают быструю реакцию на высокой скорости, не теряют своих свойств при любой погоде. Газовые амортизаторы не рекомендованы на автомобили в возрасте. Упругие свойства подвески спустя время снижаются, а жесткие амортизаторы только усугубляют ситуацию.
Ценовой вопрос
Украинские автомагазины предлагают авто запчасти в разной ценовой категории. Выбор производителя зависит от бюджета, интенсивности и эксплуатации транспортного средства.
Если машина используется преимущественно в городе и не каждый день, то платить большие деньги за амортизаторы с большим рабочим ресурсом откровенно бессмысленно. При интенсивной эксплуатации лучше все же потратиться на детали от именитого бренда.
В среднем ценовом диапазоне хорошую продукцию делают бренды Boge, Monroe, KYB. Настоящими «аристократами» среди амортизаторов выступают торговые марки KONI и Bilstein. Их комплектующие оптимальны для авто премиального класса и спортивных машин.
Соответствие между задними и передними амортизаторами
Тип амортизаторов на передней и задней подвеске должен совпадать. Нельзя сзади использовать масляные изделия, а спереди – газовые. Разница в технических параметрам негативно отражается на управляемости.
Задние и передние амортизаторы необязательно менять вместе. Детали в рамках одной оси устанавливаются одновременно, в противном случае будет существенный перекос на одну из сторон.
Проверка детали перед покупкой
Новые амортизаторы обязательно проверяются на:
- полноту комплектации;
- целостность упаковки и самого изделия;
- присутствие заводской чеканки – это отличает подделку от оригинальной запчасти;
- наличие технической документации и гарантийного талона.
Установка оригинальных изделий с сохранением гарантии должна осуществляться в специализированных автоцентрах. На каждый приобретенный амортизатор обязательно должен выдаваться товарный чек.
Если амортизатор выбирается не по VIN или артикулу, рекомендуется перед покупкой сравнить предустановленную с завода деталь и новую по следующим параметрам:
- ширину втулки;
- длину в сжатом и разжатом состоянии;
- длину штыря;
- диаметр проушины по внутреннему радиусу;
- соответствие крепежных элементов.
Анализируем качество исполнения
Одним из действенных способов определить качественное исполнение амортизатора – сварочные швы. Надежные производители обычно применяют контактную сварку, подделки таким образом не делают, так как это дорого. На швах могут располагаться защитные насечки.
Металл исполнения амортизаторов должен быть ровным, не содержать трещин, пузырьков и вогнутостей. Хорошие изделия всегда предполагают полную окраску. Наличие следов, непокрашенных участков свидетельствует о подделке.
Выбрать амортизаторы несложно, главное – выбрать хороший магазин и производителя.
