Изменить целевое назначение машины не так просто, как может казаться на первый взгляд. Переделка у профессионалов хоть и не занимает много времени (в среднем, она длится один день) требует целого штата грамотных сотрудников - группы специалистов разного профиля, где каждый ответственен за свой участок работы. Именно такое делегирование занятий и раздел комплексной услуги на поэтапные задачи позволяет быстро и без урона для качества провести переоборудование микроавтобусов, не мешая друг другу, а после собрать воедино и передать в руки заказчику готовый обновленный автомобиль.
При этом, по окончании, платить надо общую сумму за переделку, а не отдельно за каждую услугу из комплекса - врезку стекол, дополнительно монтированные сиденья в салоне или техническое оснащение.
Тогда возникает вопрос: почему единой установленной цены на переоборудование нет? Каждый обратившийся на специализированное СТО, может слышать разные суммы от одних и тех же мастеров. Дело в том, что изменение грузового фургона на пассажирский вариант будет стоить столько, сколько пожеланий захочет воплотить на практике клиент. Заказывая классическое переоборудование без излишеств, в текстильном исполнении с простыми мультимедиа или вообще без них, оплата за труд и материалы будет минимальной. Если же водитель планирует подстроить свой фургон под себя по все параметрам, сделать стильным и современным, эксклюзивным, выполненным по специально разработанному дизайну конкретно для него, то надо понимать, что все это будет стоить в разы дороже.
Бывает, обращаясь к профи, заказчик еще не до конца понимает, каким он видит свой автомобиль после переоборудования. Сначала он говорит об одном исполнении, спрашивает во сколько это ему обойдется, утверждает все озвученное. Потом, по ходу, передумывает, проводит замену комплектующих на более качественные и высказывает новые требования к электронике, а услышав другую сумму, предъявляет претензии из-за того, что изначально речь шла о цифре поменьше. Но ведь ряд работ и материалы тоже были иным, не так ли?
Вот и получается, когда приходит час «Ч» и пора рассчитываться, переоборудование микроавтобусов цена которого озвучена, не совпадает с возможностями владельца машины, т.е. с сумой, выделенной на переделку с самого начала. Возникает необходимость искать недостающие средства, занимать у близких или обращаться за кредитом в банк. Одни люди с пониманием относятся к ситуации, отдавая себе отчет в том, что по ходу действия они многое добавляли и меняли, следственно изменилась и стоимость услуги. Другие негодуют, якобы откуда эти несовпадения?
Из-за такой многогранности услуги, ее разноплановости и вариативности, найти ее расценки на сайтах компаний по переоборудованию очень сложно. Максимум, в опубликованных прайсах можно узнать о стоимости отдельных работ, например, о врезке люка или монтаже системы климата, установке шумоизоляции и ценах на перетяжку салона разными материалами.
Поэтому, прежде чем спрашивать, во сколько обойдется переоборудование, специалисты компаний настоятельно рекомендуют автомобилистам определиться с тем, какие изменения предстоят, каким они видят свой автомобиль после переоборудования, что в нем должно быть и как он должен выглядеть. А еще лучше, оговаривать лимит, за рамки которого нет возможности выйти и просить у мастеров вложиться в него.
Просчитать стоимость услуги для каждого отдельно взятого фургона, посоветовать вариант по средствам и качественно выполнить переоборудование микроавтобусов Бердичев смогут городские профессионалы из компании Lux Center. Они знают все о переделке и могут воплотить в реальность самые смелые идеи владельцев относительно оснащения и оформления их транспортных средств.
