В конце 2020 гендиректор Jaguar Land Rover Тьерри Боллоре представил стратегию электрификации британских внедорожников. Программу реализуют, устанавливая гибридные моторы в ходе обновления автомобилей. Вторым этапом планируют выпуск электрических версий всего модельного ряда.
Сейчас предлагают купить Range Rover Velar с плагин-гибридным двигателем или технологией MNEV. Но это не единственные обновления флагманского внедорожника.
Range Rover Velar 2021 доступен с тремя двигателями:
-
Бензиновый P340 выжимает 340 л. с. при крутящем моменте 480 Нм. С ним внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды.
-
Второй бензиновый агрегат P400, мощностью 400 л. с. (550 Нм). Он преодолевает отметку "100 км" за рекордные 5,5 секунды. Силовая установка в смешанном цикле потребляет до 9,8 литров бензина на 100 км пути.
-
На смену мотору V6 пришел D300, который уже называют самым экологичным дизельным агрегатом в мире. Он оснащен системой дополнительной очистки выхлопных газов, что на 52% снизило выбросы NOx. Двигатель D300 выжимает 300 л. с. с крутящим моментом 650 Нм. Он разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды с расходом топлива до 7,4 литра.
Все три двигателя доступны с технологией мягкого гибрида MNEV. Стартер-генератор накапливает энергию торможения в 48-вольтном аккумуляторе и использует ее для ускорения двигателя.
Рендж Ровер Велар 2021 года также доступен с мотором P400e. Это плагин-гибридная силовая установка на базе 300-сильного бензинового мотора и электродвигателя, мощностью 105 кВт. 2-литровый двигатель, общей мощностью 404 л. с., преодолевает отметку в 100 км за 5,4 секунды. Под полом багажного отделения разместили батарею, емкостью 17,1 кВт⋅ч. С ней внедорожник получил запас хода в 53 км исключительно на электротяге.
Технологии и комфорт
Внедорожник Velar считается образцом британского стиля и роскоши. После обновления он стал примером технологичности. Информационно-развлекательная система Pivi Pro сделала взаимодействие с автомобилем более точным и удобным. Новое меню сократило количество касаний для доступа к важным настройкам, поэтому водителю не придется надолго отвлекаться от дороги.
Pivi Pro имеет собственный аккумулятор, поэтому включается раньше мотора. Водителю не приходится ждать загрузки карт. Система автоматически обновляет программное обеспечение. Владелец получает новые версии приложений, карт и ПО без посещения сервисного центра. Обновления скачиваются автоматически, либо в запланированное время.
В салоне обновленного Велара стало гораздо тише. В дополнение штатной шумоизоляции появилась система активного шумоподавления. Она снижает шумы от дороги на 4 дБ с помощью ультразвуковых волн. Этого достаточно, чтобы водитель меньше уставал в длительных поездках. Еще одним приобретением салона стал фильтр для очистки воздуха Cabin Air Filtration. Он улавливает микроскопические частицы, аллергены, пыль, а также удаляет неприятные запахи.
