Двигатель – это самое сердце вашей машины, от правильной работы которого зависит все. Спустя некоторое время каждый владелец автомобиля сталкивается с его ремонтом или переборкой.
Это может происходить по разным причинам:
• Поломка, которая привела к столь значимому исходу.
• Километраж требует капитальной переборки. Каждый автомобиль имеет свои требования, по истечению которых стоит совершать данную процедуру.
В ходе этого детали при необходимости подлежат замене или смазке-чистке. Все это оказывает влияние на общую работу. После сборки и установке не стоит сразу приступать к обыденной езде. Запчастям необходимо притереться и влиться в синхронность. В зависимости от поломки период обкатки разный.
Сложность поломки влияет на время
Если ремонт заключался в незначительной замене, то достаточно всего 500 километров, чтобы двигатель обрел рабочее и слаженное состояние. При более значимой замене этот период достигает до 2000 км. Если двигатель подвергался замене компрессионных и маслосъемных колец, то обкатка должна быть не меньше 2500 километров. Это связано с тем, что они требуют больше времени на притирку.
Чтобы пройти правильную обкатку после замены колец, необходимо первое время отказаться от больших нагрузок на автомобиль. При допустимом максимуме, лучше всего нагружать на 50%, не более! На протяжении первых 1000 километров не стоит ехать больше 80 км/ч, последующий период можно увеличить до 90 км/ч. Будьте предельно внимательны: вовремя меняйте масло и фильтра, а также при езде избегайте холостой езды и своевременно переключайте передачи.
Подготовка к первому заезду после капитального ремонта
Очень важно правильно подготовить автомобиль к первичному запуску двигателя. Обеспечьте себя стопроцентно заряженным аккумулятором, при низком заряде АКБ он просто не заведется. Замените масло перед началом эксплуатации, которое подходит вашему автомобилю. Далее в обязательном порядке совершите подкачку топлива вручную или с помощью электрического насоса. После первого запуска проследите, чтобы давление масла было нормальным. Прогрейте автомобиль до 80-90 градусов, после заглушите и дождитесь пока этот показатель опуститься до 40-50. Совершите эту процедуру около десяти раз. Подготовка окончена, и вы можете ехать!
Примечание: Внимательно следите за тем, как ведет себя двигатель в первые периоды. Не пренебрегайте незначительными подтеками жидкостей, поскольку это прямой указатель на необыденную работу. Даже столь маленький нюанс может стать началом великой проблемы!
