SKODA VISIOND ВЫВОДИТ НА РЫНОК НОВЫЙ «НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ»
 |
Чешский автопроизводитель Skoda будет выпускать новую машину компакт-класса, которая займет нишу между моделями Fabia и Octavia.
Презентованая на Женевском автосалоне модель под скромными названиями Designkonzept и VisionD - это не что иное, как весьма близкий к серийному производству прототип нового компактного седана от Skoda. Почему же седана, ведь кузов Designkonzept - элегантный хэтчбек?
Дело в том, что новая модель, выпуск которой запланирован на конец 2012 года, предназначена, прежде всего, для рынков Восточной Европы, где приподнятый "задок" всегда пользовался большой популярностью.
По замыслу стратегов немецкого автогиганта Volkswagen (VW), которому принадлежит Škoda, новинка должна занять место в модельной линейке между популярными моделями Fabia и Octavia.
Планируется, что собирать ее будут и на российском заводе VW в Калуге.
Как назовут новую модель, пока неизвестно. Однако журналисты уже успели окрестить ее Felicia, поскольку это имя продолжило бы традицию марки.
В 1959-64 годах под таким названием выпускался небольшой спортивный кабриолет, а с 1994 по 2001 годы под руководством VW был налажен выпуск массовой модели компакт-класса.
Правда, ассоциируется она у многих европейцев с социалистическим прошлым "Шкоды". Ведь и техническая база, и качество сборки "Фелиции" тех лет было далеко не на должном уровне.
Кроме того, дизайн машины напоминал о ее предшественнице - модели Favorit - сконструированной еще в середине 1980-х.
Как бы там ни было, но в последнем выпуске популярного немецкого автожурнала Autobild машину называют не иначе как VisionD, пишет Deutsche Welle.
Предполагается, что новинка укрепит позиции Skoda в борьбе с главным ее конкурентом - французским концерном Renault, а точнее - с его румынской "дочкой" Dacia, производящей бюджетные автомобили.
В Европе базовая версия будущей "Фелиции" должна стоить не более 13 тысяч евро, а в России - около 10 тысяч евро. Не так уж и дешево, если сопоставить с прейскурантом Dacia.
Дело тут в том, что маркетологи VW видят в перспективном авто солидного конкурента бюджетных моделей из Румынии. Новая модель будет выпускаться и под брендом Seat.
Дизайн кузова, по мнению большинства автожурналистов, явно удался. Skoda навсегда порвала с подчеркнуто неброским "округлым" имиджем предыдущих моделей.
 |
Силуэт новинки получился динамичным и "заточенным", чему способствует обилие кантов. Детали дизайна, такие как радиаторная решетка, один к одному унаследован от новой Octavia, которая появится на рынке в 2012 году.
Интерьер создает приятную атмосферу легкости и упорядоченности. То же относится и к приборной доске, "обитой" мягким прорезиненным материалом, который, по уверениям разработчиков, крайне трудно поцарапать или деформировать.
"Мы хотим оставаться честными, а не мечтать. При помощи этого концепт-кара мы намерены продемонстрировать, что действительно можно сделать и что реально можно оплатить", - подчеркнул на презентации в Женеве ведущий дизайнер Skoda Йозеф Кабан.
Однако, такие детали салона как центральная консоль из богемского хрусталя и ослепительно белая мягкая обивка кресел в серию явно не пойдут.
Практичная деталь: в верхней части центральной консоли, где нередко располагается выдвижной дисплей навигатора, расположен специальный разъем для планшетника, например, Apple iPad. За этой панелью прячется потайной бардачок.
Столь популярные ныне планшетники можно будет устанавливать и на подголовниках передних сидений новой модели. Правда, во сколько обойдутся покупателю подобные мультимедийные ухищрения, пока не известно.
Что касается двигателей, то тут приоритет будет отдан экономичным трех- и четырехцилиндровым как бензиновым, а также дизельным агрегатам.
Источник: http://www.autoweek.com.ua
