ОТКУДА БЕРЕТСЯ ПОВЫШЕНИЕ ЦЕН НА ТОПЛИВО?
 | | На прошлых выходных, автомобилисты уже успели заметить резкий скачок цен на АЗС. Компаниями была поднята стоимость почти на 4-4,5%. Со слов крупнейших заправок страны, причиной стало увеличение стоимости на импортную нефть и инфляция. Хотя, по мнению экспертов, такое повышение является очередным сговором нефтетрейдеров Украины. Учитывая динамику увеличения цен на мировом рынке, стоимость нефти могла вырасти не более чем на 1,5-2%. Но, похоже, в Украине свои правила... |
Если вспомнить развал СССР, то Украине отошло 1,5 тысячи полуизношенных АЗС и всего 6 нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). На сегодняшний день их сейчас столько же: Дрогобычский, Лисичанский, Одесский, Кременчугский, Надворнянский и Херсонский. А тысячи других относятся к крупным компаниям, которых в стране насчитывается 500. Но цены на топливо и его качество регулирует всего лишь небольшая их часть. Кто стоит за этим мы сейчас и поговорим.
«Приват»
Одним из самых сильных игроков в этом бизнесе является группа «Приват» принадлежащая Игорю Коломойскому, который контролирует более тысячи АЗС (в том числе «Альфа-Нафта» (она же в свою очередь владеет 500 АЗС под брендом ANP), «Авиас», «Сентоза» и «Укрнафта»).
А совсем недавно Коломойский таки осуществил свое намерение добавить к уже существующим активам ЗАО "Укртатнафта". Буквально на недавнем собрании был закреплен договор продажи 47% компании близким г-ну Коломойскому структурам. К слову сказать, ранее часть акций была экспроприирована у достаточно близких татарским акционерам оффшоров SeaGroup International и AmRuz Traiding и продана нужным людям. Хотя на сегодняшний день, акционеры из Татарстана, которые долгое время поддерживали отношения с Юрием Бойко, представителем от Партии регионов, сейчас пытаются вернуться на рынок. Другой вопрос, что дабы получить 47% акций той же "Укртатнафты", Коломойский провел колоссальную работу - получил нужные судебные решения, потом изъял акции у предыдущих собственников, затем перепродал нужным людям, и только потом на собрании акционеров сделка утвердилась. Теперь вернуть все обратно татарам - трудно, но политические расклады этому способствуют.
Сырьевым источником нефтепродуктов для АЗС г-на Коломойского являются Дрогобычский, Кременчугский и Надвирнянский НПЗ. Небольшую часть нефтепродуктов сеть импортирует.
Несмотря на внушительные размеры сети, автозаправки «Привата» распределились неравномерно. Наибольшее их количество представлено в Львовской (108 заправок), Запорожской (126) и Днепропетровской (183) областях. А вот в крупных промышленных регионах, например Донецком (22) и Луганском (17) они встречаются намного реже. Есть пробелы у «Привата» и в Киевской области (48) и в Крыму (41). Но компания по-всякому пытается увеличить количество своих заправок в этих регионах, то и дело, вступая в борьбу с теми, кто уже основательно там осел. Например «Параллель» (Донецк), «ТЭС» и «Атан» (Крым), «Восточные ресурсы» (Луганск). Кроме этого, совсем недавно «Приват» попытался подмять сеть «УТН-Восток» (в число которых входит 118 АЗС работавших по лицензионному соглашению под брендом «Укртатнафта», а теперь «Формула»). Но вышел публичный скандал, и дошло до судебного разбирательства. На нем все и закончилось.
Украинская сборная
Наверное, второй по величине в Украине является группа компаний Игоря Еремеева - «Континиум». В их владении сеть WOG (ей принадлежит 381 заправка) и Херсонский НПЗ. Заправки есть во всех областях страны, кроме Сумской. Наибольшее их число во Львовской (44), Николаевской (28) и Волынской (23). Нефтепродукты для автозаправок поставляют румынские Petrom, Petrotel Lukoil, литовкий «Orlen Lietuva», «Нафтан», Мозырский НПЗ (Беларусь).
Президент «Континиума», Игорь Ермеев, родился в 1968 году в Ровенской области, селе Острожец. Закончил Ровенский государственный технический университет по специальности "промышленное и гражданское строительство". Еще, будучи студентом, создал ЧП «Континиум», которое занималось пошивом кожаных курток, а потом - продажей нефтепродуктов. В период 1992-1995 годов - директор МПП «Континиум», 1995-2002 - уже ООО «Континиум». В двухтысячном году он стал собственником сорока одного процента акций НПК "Галичина" и получил контроль над предприятием. В 2007 году стал владельцем Херсонского нефтеперерабатывающего завода.
Достаточно заметным «участником» Украинского нефтерынка - концерн «Галнафтогаз», который входит в "Универсальную инвестиционную группу". Ее связывают с Виталием Антоновым, владеющем крупной сетью АЗС в которую входит 255 заправок под брендом «ОККО» (во владении компании 272 заправки). Наибольшее распространение сеть имеет в западных областях страны: Винницкой (28), Закарпатской (31), Львовской (60) и так далее. Поставляют топливо Мозырский НПЗ (Беларусь) и «Orlen Lietuva» (Литва). Собственником является «Универсальная инвестиционная группа» (президент - Виталий Антонов) и Европейский банк реконструкции и развития.
Председатель ОАО "Концерн 'Галнафтогаз", Виталий Антонов, родился в 1962 году в Львовской области, селе Стрые. Уже в 1988 году закончил Тернопольский финансово-экономический институт по факультету финансы и кредит. На сегодняшний день контролирует "Украинскую инвестиционную группу", в активах которой "Концерн 'Галнафтогаз'" (одна из самых крупных сетей АЗС в стране), также концерн "Хлебпром" (продуктовое торгово-производственное объединение во Львове и области) и строительную компанию "Ваш дом". Начиная с 1999 года он - почетный консул Литовской Республики в городе Львов. В 1999-2000 годы - председатель комиссии по вопросам топливно-энергетического комплекса Украинского союза промышленников и предпринимателей. В 2004 становится главой наблюдательного совета ОАО "Концерн "Галнафтогаз" и президентом "Универсальной инвестиционной группы". Является одним из богатейших людей во Львове и Львовской области.
«Виста-сервис» в первую очередь представлена в Одесской области и других регионах Украины (общее количество заправок - 143). Владельцем является бизнесмен Сурен Сарданян. Поставщики: Лисичанский НПЗ, Шебелинский НПЗ и Кременчугский НПЗ.
Саурена Сарданяна отмечают как бизнес-партнера Эдуарда Гуровица, экс-мэра Одессы. Под сферу влияния Сарданянов попадают также фирмы «Аверс», «Одесос Холдинг», «Измаилавтотранс» и «Бессарабия».
Компании «УТН-Восток» (Formula), 118 заправок которой принадлежит Тимуру Валитову, 37-летнему донецкому депутату. Данная сеть преимущественно представлена в центральных и восточных регионах: Киеве (19), Днепропетровске (19) и Донецке (20). Собственником является «Вик Ойл», а источниками нефтепродуктов - «Orlen Lietuva» (Литва) и Лисичанский НПЗ.
Инвесторы
Холдинг ТНК-ВР, российско-британского происхождения, на сегодняшний день остается одной из крупнейших в стране по объемам переработки нефти. Холдингу принадлежит 50 АЗС, а еще около 180-ти работает с ними на джобберских (франчайзинговых) условиях. А компания "ТНК-Украина", является дочерним предприятием ОАО "Тюменской нефтяной компании", и по объемам добычи входит в список пяти самых крупных российских холдингов. Под управление "ТНК-Украина" перешел ОАО "Лисичанскнефтеоргсинтез" (ЛИНОС) в июле 2000 года.
Президент "ТНК-ВР Коммерс" - Сергей Лизунов, ранее был московским инженером, а после - предпринимателем. Позже занял пост директора агентской структуры ОАО «Газпром», а в Украине работает, начиная с сентября 2000 года.
Еще одним иностранным инвестором является российский «Лукойл», который до сентября 2007 года проводил масштабную реконструкцию Одесского НПЗ, принадлежащего компании (мощностей завода хватает, чтобы производить около трех миллионов тонн нефтепродуктов в год). Также «Лукойл» занимался ввозом нефтепродуктов белорусских и российских НПЗ для своих сетей АЗС. Дочерней компанией российского «Лукойл» является ПИИ «Лукойл-Украина». Заправочные станции есть по всей Украине кроме Луганской области. Больше всего - в Киевской (51), Днепропетровской (18) и Одесской (37). Общее количество заправок - около 300. Поставляются нефтепродукты из Румынии и Болгарии и с того же подконтрольного компании «Лукойл» Одесского НПЗ.
Владелец бизнеса - Вагит Алекперов, по совместительству является и президентом ОАО ЛУКОЙЛ. Родился в поселке Разина в Азербайджане в 1950 году. В 1974 г. - закончил Азербайджанский институт нефти и химии им. М. Азизбекова. С 1968 года начал работать в нефтепромышленности Западной Сибири и Азербайджана. В 1987-1990-х - становится гендиректором ПО "Когалымнефтегаз" "Главтюменнефтегаза". В 1990-1991гг. - заместитель, а после первый заместитель министра нефтяной и газовой промышленности СССР. В 1992-1993 года занимает должность президента государственного нефтеконцерна "ЛангепасУрайКогалымнефть" (ЛУКОЙЛ). Президентом компании «Лукойл» Вагит Алекперов становится в 1993 году.
В сеть «Альянс-Холдинг» (Shell) входит 155 автозаправочных станций. Наибольшее их количество в Киевской (32), Хмельницкой (12), Херсонской (13) областях и в Крыму (18 АЗС).
Владельцами «Альянс-Холдинга» на паритетных условиях является голландско-британская Royal Dutch Shell и российская «Группа Альянс». Поставщиками нефтепродуктов - Мозырский НПЗ (Беларусь), АВ «Orlen Lietuva» (Литва) и украинские НПЗ.
А теперь попробуйте добавить к этому списку еще бывших джобберов крупных компаний, например "КЛО", "Золотой гепард" и других небрендированных заправок, которые, не смотря на это «заправляют» немалую часть рынка. Их собственники хоть и не совсем обычные, но все же бизнесмены средней руки, которые нередко перекупают топливо и тоже принимают участие в процессе формирования цен.
В нашем государстве повышение стоимости бензина проходило по-разному: цены могли подтягиваться следом за дорожающей на мировом рынке нефтью, то на фоне падения мировых цен - наши цены повышались. При этом нефтетрейдеры находили кучу причин и объясняли все с местным колоритом. Вернуть цены на прежний уровень можно было с помощью административных ресурсов, а точнее говоря - власти заставляли наиболее крупные компании снизить цены, при этом шантажируя разными методами. Теперешняя ситуация не является исключением и Антимонопольный комитет уже стучится в дверь... Чем же закончится эта эпопея?
Источник: www.autovisio.com.ua
