Уберут понятие износа запчастей
В Украине готовится проект по ОСАГО, который призван приблизить наш рынок страхования максимально к европейскому. Текущие правила игры устарели, зато они на руку страховщикам. Больше всего столичных автомобилистов возмущает тот факт, что автогражданка Киев предусматривает выплаты с учетом «износа запчастей».
Такой подход действительно становится проблемой, так как средний возраст машин в нашей стране – от 19 лет. В результате водители получают возмещение на 50% ниже, чем реальная стоимость деталей. Например, запчасть стоит $100, а страховщики дают только $40, остальные деньги приходится искать самостоятельно. Компании учитывают выгодный для себя износ, остаются в плюсе, так как детали на машины с годами не дешевеют. И это так, в особенности для старых авто премиум-класса.
Долго ждать денег теперь не придется
Вторая проблема после износа деталей на автомобиль – это сроки выплат от внезапно обанкротившихся страховщиков. При этом у МТСБУ на счетах предостаточно средств, чтобы делать переводы, но процесс банкротства занимает годы, а с учетом инфляции люди получают копейки.
Еще один вопрос, который касается выплат по страховой – небольшие суммы. Да, некоторые страховые компании предлагают за небольшую доплату увеличить страховую сумму, но даже таких денег не всегда хватает на ремонт. Новый закон предусматривает увеличение суммы возмещения по ОСАГО до европейского уровня. Не стоит забывать об удобном оформлении ОСАГО на сайте finance.ua https://finance.ua/insurance/osago/in-kyiv, где за пару минут можно решить вопрос со страховкой и не тратить массу времени на эту процедуру в стационарных учреждениях.
На что можно рассчитывать:
- За ущерб здоровью и жизни – по 1 млн. гривен на 1 человека (но не более 5 млн. гривен за 1 случай).
- За ущерб имуществу – до 500 тыс. гривен на 1 пострадавшего, но не более 2,5 млн. гривен за 1 случай.
Понятно, что средств может не хватить, в случае инвалидности или смерти кормильца семьи, но это все равно уже лучше, чем было.
Что касается скорости урегулирования дел со страховой, то сейчас срок ограничен 90 днями, но так это работает и в Европе. Если будет иметь место прямое урегулирование, то срок может снизиться до 45 дней. Изменения в законодательстве должны не только убрать учет износа деталей авто, но и довести процедуру восстановления машины до того состояния, в котором она была до происшествия. Однако подробности пока не оглашаются.
