Комплектации Outlander
В Mitsubishi Motors Ukraine эта модель представлена в комплектациях:
-
Inform (базовая) — с двигателем объемом 2 литра и передним приводом;
-
Invite — переднеприводный автомобиль с двигателем объемом 2 литра, системой доступа без ключа, обновленной мультимедиа и круиз-контролем;
-
Intense — с двухлитровым двигателем, трехрежимным полным приводом, электрорегулировкой сидений;
-
Instyle — с двигателем, объемом 2.4 литра, полным приводом, легкосплавными дисками и светодиодными фарами;
-
Ultimate (люкс) — с силовым агрегатом 2.4 литра, усовершенствованной системой полного привода, кожаным салоном, системой кругового обзора и аудиосистемой премиум-класса.
Рынком наиболее востребованы варианты с двухлитровым двигателем. Они хороши, но уступают своим более сильным собратьям: разница видна при наборе скорости с хода и светофорных ускорениях.
Что изменилось в салоне
Джип Mitsubishi преобразился внутри, получив несколько полезных опций:
-
электрические стеклоподъемники, их блок управления оснащен подсветкой;
-
в меру жесткие кресла с усиленной поддержкой поясницы;
-
улучшенная шумоизоляция салона и моторного отсека;
-
четкое изображение на приборной панели — все данные отлично считываются;
-
возможность увеличения объема багажника за счет задних сидений.
В топовых комплектациях новый Outlander (https://mitsubishi-motors.com.ua/outlander) получил декоративные вставки, имитирующие углепластик, а в Inform и Invite они черные, глянцевые. Также выбрать автомобиль с двигателем 2.4 литра стоит за современную мультимедиа-систему с 8-дюймовым экраном.
Как автомобиль ведет себя в эксплуатации
Если вы решили купить машину Mitsubishi, сначала испытайте ее на тест-драйве. После этого сомнения насчет ее эксплуатационных качеств отпадут. Прямо со старта вас удивит акселератор и вариатор, не дающий двигателю зависнуть на одной ноте — он быстро подбирает подходящее передаточное отношение.
Внедорожник с двигателем 2.4 литра хорошо ведет себя при обгонах, в том числе и на загородных трассах. Для дополнительного ускорения можно использовать подрулевые лепестки: на них коробка реагирует быстрее, чем на стандартный переключатель автомата. В начальных комплектациях коробка механическая, но не менее качественная.
Дополнительную уверенность придает в меру жесткая подвеска и система полного привода, предусмотренная расширенными комплектациями. S-AWC автоматически включает блокировку и выборочное подтормаживание колес. Для этого привода написан особый софт, который задействует больше датчиков и быстро считывает с них информацию. Это повысит устойчивость на любых трассах, в том числе и при передвижении по пересеченной местности.
