Масло И-20: использование, классификация, маркировка

При производстве может использоваться дистиллятный или остаточный метод. В первом случае очистка мазута выполняется с применением вакуумного оборудования. Остаточная технология подразумевает дезасфальтацию остаточных продуктов от переработки нефти. Возможно совмещение этих способов – компаундирование. Одним из основных требований, предъявляемых к маслу И-20, является низкое содержание серы в составе, которое должно быть не выше 1%.

Особенности применения

Маркировка масла И-20, имеющего обозначение «И-Г-А-32»:

1. И. Эта буква в обозначении указывает на принадлежность вещества к группе индустриальных жидкостей. Соответственно, его использование возможно только в стационарном оборудовании и системах, но не в автомобилях и транспортных средствах. Это обусловлено разными особенностями применения. К примеру, в стационарном оборудовании условия эксплуатации более мягкие, поскольку температуры и давление более низкие, также есть возможность свободного доступа к узлам трения. Кроме того, объем заправки в таких системах высокий, поэтому требуются более дешевые по сравнению с моторными масла.
2. Г. Обозначает сферу применения жидкости – в гидравлических узлах и агрегатах.
3. А. Этот символ указывает на то, что в составе смазочного вещества полностью отсутствуют антиокислительные и антикоррозийные добавки.
4. 32. Это класс вязкости. В данном случае значение кинематической вязкости при температуре 40 градусов составит около 29-35 мм²/с. Смазочные жидкости с высокими вязкостными характеристиками используются в тяжелонагруженных механизмах с медленным ходом, с низкими свойствами – в быстроходных малонагруженных системах. Масло И-20 фактически представляет «золотую середину», поэтому является самым универсальным продуктом.

Приобрести качественное и недорогое масло И-20 можно по ссылке https://branel.com.ua/fuel/maslo-industrialnoe-i-20a. Жидкости этого класса используются в легко- и средненагруженных агрегатах, включая зубчатые передачи, направляющие механизмы скольжения и качения, а также гидравлические узлы промышленного оборудования. Также И20 находит применение в агрегатах дорожной и строительной техники.

Этот продукт характеризуется высокими теплоотводящими характеристиками, поэтому его часто используют в качестве СОЖ. Но если для оборудования характерны высокие температуры и более повышенные требования к теплоотводящим свойствам, то лучше отдать предпочтение специализированным смазочным веществам. Сфер использования И-20 достаточно много. Но есть одно ограничение – применение масла не допускается в тяжелонагруженном и тихоходном оборудовании.

Характеристики

Основные показатели смазочного вещества:

• параметр кинематической вязкости при 40 градусах составляет около 29-35 мм²/с;
• кислотный показатель – не более 0,03 мг КОН/г;
• температура застывания и воспламенения в открытом резервуаре — –15 и 200 градусов соответственно;
• в составе смазочного вещества отсутствует массовая доля механических примесей;
• растворители в продуктах селективной очистки полностью отсутствуют;
• зольность смазочной жидкости составляет около 0,005%;
• доля серы в составе может быть не более 1%.

В соответствии с ГОСТ, использование смазки И-20 допускается в температурном диапазоне от –15 до +200 градусов. При морозе происходит застывание жидкости, а если нагрев будет слишком сильным, возможно возгорание вещества. Нужно учитывать, что в температурном промежутке от –5 до –15 градусов увеличивается вязкость состава, из-за чего обеспечивается дополнительная нагрузка на агрегат.

При +70 и выше вязкостные свойства уменьшаются, соответственно, это также негативно отражается на характеристиках продукта. То есть оптимальным диапазоном, при котором жидкость показывает свои лучшие качества, будет промежуток от –5 до +70 градусов.

Также следует отметить натуральные характеристики этой группы смазок. Моторная жидкость характеризуется высокими антикоррозийными параметрами и без применения специализированных добавок. Благодаря специфическим требованиям, предъявляемым к нефтепродукту, И-20 может использоваться в качестве основы для выпуска специализированных жидкостей. Для этого в их состав добавляются присадки, обеспечивающие появление нужных характеристик.