Автомойка является ключевым звеном в этой цепочке. Очень многие автовладельцы не понимают важности качества мойки. Если мыть кузов и салон не качественными химическими материалами с нарушением технологии – такая мойка является варварской и разрушающей. Высоко щелочные растворы, которые используются на дешевых мойках, безвозвратно уничтожают хромированные и пластиковые элементы кузова. Лакокрасочное покрытие кузова так же теряет свой блеск, и начинает пестрить царапинами от грязных тряпок и мочалок. Отдельная история с салоном. Испортить кожаные или пластиковые элементы декора салона, обработав их дешевым составом с блеском и запахом клубнички – это частенько бывает. В нашей практике был случай, когда новенький БМВ заехав через несколько дней после детейлинг процедур на мойку, где ему натерли весь салон (топредо, карты, сидения, пороги) дешевым средством для пластика. Все заблестело, стало липким и жутко пахло. Пришлось делать повторную химчистку салона. А самая распространенная проблема – грязные универсальные тряпки мойщиков. Сначала протер одной тряпкой кузов, затем не домытые пороги и диски, и этой же тряпкой стал вытирать пыль на приборной панели. Последствия, думается, понятны.
Если Вы нашли и хорошую и не дорогую мойку для своего автомобиля (а если не нашли – мы подскажем) – Автостудия Глянец - https://car-care.com.ua , следует взять во внимание еще один немаловажный момент – частота посещения автомойки. По нашему мнению, которое основывается уже на 12-и летнем опыте работы в этой сфере в г. Киев, при каждодневной среднестатистической городской эксплуатации автомобиля в режиме дом-работа-дом, с выездами за город в выходные дни, мыть автомобиль следует не реже 1 раза в неделю. Почему - очень грязные дороги. А зимой еще добавляются соли и реагенты. Битум, смолы, краска, соли и т.д. оседают на поверхностях. При несвоевременном их удалении с кузова и колесных дисков они засыхают, вьедаются в лак и тем самым наносят вред, в следствии которого теряется и внешний вид и эксплуатационные характеристики. Та же самая ситуация и с салоном. Особенно это касается руля, ручек КПП и ручника, ручек дверей. Помните, гораздо проще и безболезненней для вещей, в данном случае транспортных средств, поддерживать их изначально в хорошем и чистом состоянии, чем ухаживать редко и пытаться с некой не частой периодичностью привести в порядок. И кузов и салон автомобиля требуют регулярного, а самое главное квалифицированного ухода.
О том, какие бывают еще типы автомоек и как не ошибиться в ее выборе - можно еще прочесть на сайте автостудии Глянец.
