Усовершенствованные электромобили MiEV Evolution III позволили уже в рамках тренировочных и квалификационных заездов раскрыть гонщикам весь потенциал впечатляющей управляемости и показать рекордно высокое время прохождения трассы. Призовое время заезда в гонке – 9 минут 08 секунд 188 сотых.
“Я горжусь полученными результатами. Электромобили – это прекрасное будущее экологически чистого транспорта как для повседневной жизни, так и для высокоскоростных гонок, без потери мощности”,
сказал Хироши Масуока, гонщик и сотрудник компании Mitsubishi Motors Corporation.
Грег Трейси после завершения гонки отметил: «Команда Mitsubishi Motors подготовила просто фантастический автомобиль. Покрытие было довольно скользким, но благодаря системе S-AWC я мог с полной уверенностью пройти весь путь. Я сожалею об одной ошибке, которую допустил во время гонок, – я был слишком агрессивным при торможении в некоторых поворотах, поэтому потерял немного времени на самом верху. Полагаю, что это не дало мне прийти первым и в общем зачете. Тем не менее, я действительно горд, что смог победить на MiEV Evolution III в категории модифицированных электромобилей".
Новый электромобиль MiEV Evolution III перенял у предшественника основные узлы и агрегаты, такие как емкая аккумуляторная батарея, мощный электродвигатель и система полного привода с четырьмя электродвигателями, но эти компоненты были усовершенствованы с целью повышения тягового усилия и характеристик электромобиля в поворотах. Для уменьшения массы шасси с трубчатым каркасом создатели электромобиля рационализировали его конструкцию и заменили некоторые материалы. Общую мощность четырех электродвигателей подняли с 400 до 450 кВт (611 л.с.). Для большей эффективности пришлось заменить шины размером 260/650-18 на шины размером 330/680-18. Прижимную силу удалось повысить благодаря новой конструкции капота из углеволокна, а также проработкой формы спойлера и деталей кузова в аэродинамической трубе. Поэтапная разработка интегрированной системы управления динамикой автомобиля S-AWC позволила улучшить передачу тягового усилия и уменьшить пробуксовку колес за счет более точного контроля на пределе сцепления. Показав стабильно высокое время уже в рамках тренировочных заездов, Хироши Масуока и Грег Трейси подтвердили свои достижения в финальном заезде.
Главный инженер MitsubishiMotors Ясуо Танака (Yasuo Tanaka) так прокомментировал результаты гонки: “Наша команда принимает участие в Pikes Peak уже 3 год подряд. И я очень рад, что мы возвращаемся домой с победой в категории модифицированных электромобилей. В «абсолюте» мы отстали всего на 2,5 секунды от победителя, который имел двигатель внутреннего сгорания, и этот показатель говорит о большом потенциале электромобилей в будущем. Одним из ключевых элементов, который сыграл важную роль для нашего результата, была усовершенствованная система полного привода
S-AWC (Super-All Wheel Control), которая помогала пилотам управлять автомобилями на предельной скорости и обеспечивать безопасность”.
Международное соревнование по подъему в гору Пайкс-Пик проводится ежегодно в горах штата Колорадо (США) на уникальном треке протяженностью 19,99 км (12,42 мили). Трасса имеет 156 поворотов. Гонка начинается на высоте 2818 метров (9390 футов) и заканчивается на высоте 4300 метров (14 110 футов) над уровнем моря. Впервые соревнование на этой трассе состоялась в 1916 году, в настоящий момент событие является вторым старейшим автомобильным гоночным мероприятием в Америке после Indianapolis 500.
Автосалон Николь Моторс
Адрес: г. Киев, ул. Киевская, 24
Тел.: (044) 200-44-04
Факс.: (044) 200-44-02
Время работы: пн-пт: 9.00 - 20.00 (сб: 10.00 - 19.00; вс: 10.00 - 18.00)
E-mail: autosalon@nikol.com.ua
WEB: http://www.mitsubishi-nikol-motors.com.ua
Перейти на страницу автосалона
