Компания Mitsubishi является одним из лидеров в области разработок экомобиля - автомобиля, который не загрязняет воздух и почву и при этом способен развивать высокую скорость и преодолевать большие расстояния.
История разработки и производства электромобилей
История разработки и производства электромобилей компанией Mitsubishi Motors насчитывает более 40 лет. За эти годы японскому автоконцерну удалось не просто представить миру концепты электрокара, а создать полноценную серийную модель, экологичность и управляемость которой уже по праву оценили и в Азии, и в Европе, и в Америке.
1970-80-е. Начало создания электромобилей и исследования аккумуляторных батарей ММС
Май, 1971. По заказу японской энергетической компании Tokyo Electric Power Company (TEPCO) Mitsubishi Motors Corporation разработала электромобиль Е12, созданный на базе серийной модели Minivan.
1990-е. Переход с использования свинцово-кислотных аккумуляторных батарей на литиево-ионные
Апрель, 1991. В сотрудничестве с TEPCO компания Mitsubishi Motors завершила разработку коммерческого электромобиля на базе Lancer Van, оснащенного никель-кадмиевой аккумуляторной батареей (NiCd).
Дальнейшие усилия компании были направлены на исследование литиево-ионных аккумуляторных батарей.
2000-е. Подготовка iMiEV к серийному производству
Май, 2005. Mitsubishi Motors Corporation официально заявила, что к 2010 году на японский рынок будет выпущен собственный электромобиль.
Октябрь, 2006. Впервые был представлен опытный прототип iMiEV, в котором нашли воплощение все технологии и знания специалистов MMC в области электромобилей, наработанные за многие годы исследований и разработок.
2006-2008. Старт совместных исследовательских программ с энергетическими компаниями Японии, анализ адаптации iMiEV к эксплуатации полицейскими и почтовыми службами, Министерством окружающей среды.
Декабрь, 2007. Основание компании по производству литиево-ионных батарей Lithium Energy Japan (LEJ) совместно с Mitsubishi Motors, GS Yuasa Corporation и Mitsubishi Corporation.
2009. Вывод iMiEV на японский рынок. Кроме того, в рамках Токийского автосалона Mitsubishi iMiEV был удостоен звания «Автомобиль года» за внедрение самых инновационных технологий.
2010. iMiEV успешно прошел испытания в суровых климатических условиях: зимние испытания в Норвегии, летние - в ОАЭ.
2011. Продажи японского электромобиля стартовали в 15 странах Европы, включая Великобританию, Испанию, Швецию, Данию, Францию и Бельгию. В Норвегии iMiEV стал лидером А-сегмента по результатам продаж, где за 2011 год было реализовано более 1000 электромобилей.
Технические характеристики iMiEV
Mitsubishi iMiEV обладает всеми преимуществами электромобиля, такими как экономичность, бесшумность, экологичность. Силовая установка iMiEV представлена электродвигателем мощностью 47 киловатт или 64 лошадиных силы. Двигатель приводит в движение задние колеса и в комплексе с комплектом литий-ионных батарей емкостью 16 КВ/ч позволяет проехать без подзарядки до 150 километров. Длина электромобиля iMiEV составляет 3,475 м, ширина - 1,475м, высота - 1,6м, вес автомобиля - 1080 кг, вместимость - 4 человека, тип кузова - хэтчбек, максимальный крутящий момент - 180 Нм, максимальный показатель оборотов - 8500 об/мин.
4 основные характеристики высокотехнологичного электромобиля iMiEV:
1. Полностью электрический привод
Расходы включают только заряд аккумуляторной батареи; их можно сократить
за счет подзарядки в ночное время суток.
2. Низкий уровень шума, маневренность и комфорт
Благодаря усовершенствованиям электромотора, коробки передач и шумоизоляции уровень шума в iMiEV максимально снижен. До 80 км/ч iMiEV разгоняется за 10,6 секунд, а за счет расположения аккумуляторной батареи в днище электромобиля и, соответственно, низкому центру тяжести уменьшаются крены кузова в повороте. Поэтому, несмотря на значительную массу кузова, управляемость и устойчивость электромобиля iMiEV сравнимы с аналогичной моделью с бензиновым двигателем.
3. Запас хода, достаточный для ежедневной эксплуатации
Одного заряда аккумуляторной батареи электромобиля достаточно для преодоления 150 км. Полная зарядка аккумуляторов происходит за 6-8 часов от обычной домашней розетки с напряжением 220 Вольт. Экспресс-зарядку электромобиля до 80% можно осуществить за 30 минут на специальных заправочных станциях. В обслуживании электромобиль экономичнее по сравнению с автомобилями с бензиновым двигателем, экономия достигается за счет стоимости ТО, сервисных работ, затрат на бензин и т.д.
4. Нулевой выброс CO2 в атмосферу на всех этапах: от производства до эксплуатации
Трансмиссия
Такая особенность электромотора автомобиля iMiEV, как высокий крутящий момент при низкой частоте вращения, устраняет необходимость в сложном механизме переключения передач, которым требуется дополнить бензиновые двигатели. Одноступенчатый редуктор, которым оснащен iMiEV, позволяет плавно разгоняться вплоть до максимальной скорости в 140 км/ч.
Особые системы безопасности
Управление высоковольтной системой: в случае столкновения система определяет ударное воздействие и отключает силовую аккумуляторную батарею и другие высоковольтные цепи, уменьшая тем самым вероятность поражения электрическим током пассажиров и других участников дорожного движения. Диагностика всех электрических узлов и агрегатов: если при неисправности какого-либо узла или агрегата система определяет, что дальнейшее движение невозможно, она отключает электрическую систему.
Подтверждением отличной работы всех систем безопасности стало присуждение 4 звезд Euro NCAP после проведенного краш-теста iMiEV в 2011 году.
